柴油防凝劑
2019年3月下旬,柘大飛秒檢測技術(shù)有限公司迎來了北京某公司負責(zé)人,該公司是一家汽車發(fā)動機祛碳抗磨保護劑,汽車三元催化器清洗劑,汽車噴油嘴清洗修復(fù)劑,柴油車新車磨合寶,柴油車降凝劑柴油車降凝劑廠家等系列產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)制造廠家。
柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑,是目前柴油生產(chǎn)中一種常用的添加劑。柴油降凝劑對煉油廠增產(chǎn)柴油,提高生產(chǎn)的靈活性與柴、汽比,提高經(jīng)濟效益有著顯而易見的作用。對于柴油的貯運和使用者來說,由于降凝劑的應(yīng)用,可明顯地改善其低溫使用性能。
柴油防凝劑又稱柴油低溫流動性改進劑,是目前柴油生產(chǎn)中一種降凝的添加劑。第二代柴油防凝劑定義是一種加入到柴油中,防止柴油結(jié)蠟,解決柴油車被凍住和無法啟動的燃油添加劑。來自美國的世界領(lǐng)先高精全合成技術(shù),與第一代普通柴油降凝劑相比,第二代躍能柴油防凝劑的高適用性,具有革命性意義,有效降低柴油冷濾點和凝點,提高柴油的低溫流動性能,保障發(fā)動機冷啟動順暢,有效解決氣溫驟降、跨地區(qū)行駛給行車和儲運帶來的困擾。
衡量柴油低溫使用性能的兩個重要指標(biāo) 即冷濾點和凝點。柴油牌號(0號、-10號或-20號)是反映柴油凝點的指標(biāo);而柴油冷濾點要比凝點高4℃-6℃,當(dāng)柴油降溫至冷濾點溫度時,就會出現(xiàn)流動性能下降,車輛行車出現(xiàn)風(fēng)險(動力不足、冷啟動困難、甚至熄火拋錨等);所以柴油冷濾點指標(biāo)才是衡量柴油低溫流動性的重要指標(biāo)。
杭州柘大飛秒檢測技術(shù)有限公司,利用“飛秒檢測”技術(shù),并建立在公司多年在高分子領(lǐng)域測試分析積累的經(jīng)驗,同時利用如下技術(shù)路徑,為客戶提供精準快速的配方開發(fā)服務(wù):
杭州柘大飛秒檢測技術(shù)公司,組織工程師通過多種色譜分離法和其他檢測手段,在 10個工作日內(nèi),順利完成了檢測,為該產(chǎn)品的研發(fā)提供了及時有效的技術(shù)支持。
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